安东诺夫几十年没有研制先进战略运输机了，技术人才早已退休的退休、跳槽、转业的流失了，所以当年设计研发安225的乌克兰安东诺夫设计局，其实早已丧失安225的全部生产技术，只有一架在厂房闲摆了几十年的半成品。但是想要通过一个早已丧失技术的空头衔和已经没什么用的半成品，就想再次拥有全球最大运输机制造者头衔、全球最大、最强航空运输领导者的国际地位还是不现实、也是基本不可能实现的想法。
全球最大运输机安-225真没了，这架世界上最大的运输机毁于战火之中，其是由安东诺夫设计局制造的，依照现在的技术还有图纸是完全可以再造出一架的，只不过安东诺夫设计局在衡量是否有重新再造一架的必要。
在这次俄乌冲突之中，世界上最大的运输机安-225可谓迎来了一场劫难，安225的被毁让人们彻底失去了这架世界上最大的运输机，安225的运输实力非常强劲，其货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨。
其在起飞以及载重领域创造了多达250项记录，可以说是世界上唯一的一架，很多人会有疑问，能否再造出一架一样的飞机或者载重量更大的飞机，答案是肯定的，因为飞机设计时都是有图纸的，而且现在的工业水平也要远远高于当时的工业水平，所以说再造一辆安225是没有问题的。
安225由于其庞大的机身，所以制造起来的成本并不低，很多人不知道的是当时制造安-225飞机时制造了两架，第二架并没有完全完工，只是建造了70%，仅仅是要将剩余的部分全部建造完，所需要的费用就高达4.6亿美元，高昂的成本使得安-225的飞行成本也很高，所以我们能否再次看到安-225飞机就取决于其建造公司安东诺夫集团是否觉得值得投入重金来建造。
安225飞机重新制造的最大困难就是资金的问题而不是技术问题，如果没有足够的金钱支撑，估计以后人们很难在天空再次看到安225或者其同胞兄弟的身影了。
你觉得全球最大运输机安-225真没了，还能再造出一架吗？
